汽車裝飾件制造是汽車工業的重要組成部分，汽車工業的發展，為汽車配件企業的發展提供了龐大的巿場。據相關報道，2010年中國汽車裝飾件工業大概總產值超過1.4萬億元。隨著汽車行業的繼續高速發展，汽車裝飾件產業也將迎來美好的發展前景。

  據了解，目前汽車產業對機床的消費主要分為兩個層面：一是用于汽車整車生產的四條線，即沖壓、焊接、涂裝和總裝線;二是包括發動機、變速器、轉向系統、制動系統、傳動系統、懸掛系統在內的汽車零部件的加工。整車生產四條線中只有沖壓線需要機床。機床消費的重點在第二個層面，即占整車全部裝備價值70%左右的汽車裝飾件加工。有專家推算，汽車裝飾件加工對機床的需求比整車廠要大十倍以上。

  汽車裝飾件加工對機床提出新要求

  作為汽車的基本功能部件，發動機加工設備是汽車生產最重要的裝備之一。隨著整車企業新車型的加速推進，發動機生產線對柔性化的要求越來越高，通常一條發動機生產線需要能夠至少滿足生產三種機型。同時，汽車發展的輕量化趨勢使得對發動機缸體、缸蓋材料要求由鑄鐵向鋁合金轉變，這對發動機加工機床又提出了新的更高要求。

  組成發動機的主要零部件是缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等。加工這些零件所需的機床大多是高效、高性能、高可靠性的數控機床或專用數控機床。其中缸體、缸蓋加工柔性生產線大多由臥式加工中心組成;曲軸加工設備主要是車拉機床、數控曲軸內銑或外銑床、數控曲軸磨床、曲軸拋光機等;凸輪軸加工設備主要則是凸輪軸數控車床，凸輪軸磨床等;而連桿加工設備大多為專用設備，如雙端面磨床等。(導讀：機加工作業員需知數控機床的四大特點 http://www.m.930my.com/Article/jijiagongrenyuanxuzh_1.html)

  隨著巿場競爭的不斷加劇，客戶對于汽車供應商的產品、技術、服務以及產品提出了更為苛刻的要求，對于汽車的安全等性能愈加關注。而隨著國家節能減排措施的實行，汽車的燃料消耗、污染程度也倍受關注。中國巿場勞動力成本也在不斷上升。這些因素導致汽車裝飾件企業的壓力空前加大，對于汽車裝飾件加工的可靠性、生產效率、精確性、性價比等提出了更高的要求。

  汽車產能的大幅提升必然要求汽車零部件的產能的大幅提升，而面對逐漸提高的中國勞動力成本，就要求汽車零部件生產企業不得不考慮采用效率更高，復合性更強，自動化程度更高的機床來解決制造成本與勞動力成本的矛盾，面對這一趨勢，瑞士托納斯公司針對汽車零部件中的精密軸類零件的高效加工推出了多主軸自動車削中心。

  為此，中國橡膠工業協會炭黑分會秘書長丁麗萍提醒企業，要隨時關注國外炭黑市場動態，盡早啟用反傾銷預警機制，以防患于未然。

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